車(chē)橋-九躍前車(chē)橋-五征后車(chē)橋 ：

如果將兩個(gè)車(chē)橋（如三軸汽車(chē)的中橋與后橋）裝在平衡桿的兩端，而將平衡桿的中部與車(chē)架作鉸鏈式連接，一個(gè)車(chē)橋抬高將使另一車(chē)橋下降。由于平衡桿兩臂等長(cháng)，使兩個(gè)車(chē)橋上的垂直載荷在任何情況下都相等，這種能保證中后橋車(chē)輪垂直載荷相等的懸架稱(chēng)為平衡懸架。

                 擺臂式平衡懸架

   擺臂式平衡懸架主要用于6×2的貨車(chē)上。這種貨車(chē)的結構特點(diǎn)是前橋為轉向橋，中橋為驅動(dòng)橋，后橋是可以升降的支持橋。當汽車(chē)在輕載或空載行駛時(shí)，可操縱舉升油缸，通過(guò)杠桿機構將后輪（支持輪）舉起，使6×2汽車(chē)變?yōu)?×2汽車(chē)。這不僅可減少輪胎的磨損和降低油耗，同時(shí)還可以增加空車(chē)行駛時(shí)驅動(dòng)輪上的附著(zhù)力。為適應這種汽車(chē)總體布置的需要，中（驅動(dòng)）橋和后（支持）橋就有必要采用擺臂式平衡懸架。中橋的懸架采用普通縱置半橢圓鋼板彈簧，后吊耳不與車(chē)架相連接，而是與擺臂的前端相連。擺臂軸支架固定在車(chē)架上。擺臂的后端與汽車(chē)的后橋（支持橋）相連。左、右后支持輪之間沒(méi)有整軸聯(lián)系。

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視頻作者：威海市九躍車(chē)橋有限公司

1.電液頻率快，操作方便，高度可調，裝卸效率快，節省人力。使你的工作更方便，省力，節省成本。

2.平臺搭接板總是附著(zhù)在車(chē)廂上，這樣移動(dòng)的車(chē)輛將被平地覆蓋。

3.除了提供尺寸的橡膠防撞墊外，還可提供不同尺寸的防撞墊，確保停車(chē)。

固定式液壓登車(chē)橋是實(shí)現貨物快速裝卸的輔助設備，它的高度調節功能使貨車(chē)與庫房的貨臺之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬運 車(chē)輛通過(guò)它能直接駛入貨車(chē)內部進(jìn)行貨物的批量裝卸，需單人作業(yè)，即可實(shí)現貨物的快速裝卸。固定式液壓登車(chē)橋是企業(yè)減少大 量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟效益的工具。

后橋有一個(gè)技術(shù)參數，即速比：是指用發(fā)動(dòng)機的轉速或者電機的轉數除以減速機的輸出轉數，得出的數值就是減速機的速比，通常在出廠(chǎng)時(shí)車(chē)輛會(huì )標明這個(gè)數值。后橋速比的大小，也是發(fā)動(dòng)機的一個(gè)重要參數。一般就大馬力13噸后橋的車(chē)型來(lái)說(shuō)，速比大=爬坡力度強 速度慢 油耗高，速比小=爬坡力度小 時(shí)速快 油耗低。在后橋上，可能不少司機還看過(guò)如下編號，沒(méi)錯，不同的編號也代表著(zhù)不同的噸位級。常見(jiàn)編號與噸位級的對應關(guān)系有：￠435--10T級、￠440--13T級、￠457--13T級、￠460--13T級、￠485--13T級、￠498--10T級、￠500--13T級、￠300H--13T級輪減橋。 次數用完API KEY 超過(guò)次數限制